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桥梁伸缩缝硅酮自流平灌缝胶
发布时间：2021/09/04 点击量：
一、产品简介
华通桥梁伸缩缝灌缝胶是一种专门为替代传统橡胶止水带而设计的环保型、低模量的常温固化嵌入型密封材料；该材料初始为液态状，嵌入缝中固化形成具有耐老化、稳定性高的弹性体，能够快速适应接缝的往复伸缩和剪切变形，具有塑性变形小而自身不被破坏的性能，与型钢及水泥混凝土粘结力强，韧性持久。该材料施工工艺简便、技术要点易掌握，可操作性强，后期维护成本低，封闭交通时间短，一般2小时左右，即可开放交通。
二、施工工艺：
1、清理裂缝
伸缩缝清洁是保证硅酮灌缝胶良好粘结性的关键步骤。清洁施工需选择晴朗天气，伸缩缝清洁基本过程如下：
铁钩清除旧橡胶止水带（如有必要）→清除杂物→高压水枪冲洗→干燥→型钢除锈→高压空气喷冲
注意：
（1）铁钩清理：用清缝专用铁钩勾除伸缩缝内部分变形破损且影响注胶的旧橡胶止水带。注意勾除时尽量少压迫原有未变形破损的橡胶带，进行平移动作。橡胶止水带表面低于型钢表面1厘米，无需将原来的止水带清理掉，只需把止水带上的能影响伸缩缝正常收缩的硬质杂物基本清理干净即可。
（2）清除杂物：清除泥沙、石块等杂质，将清出的杂物用扫把及时清除，避免二次污染。
（3）高压水枪冲洗：为确保灌缝胶粘结效果，用高压水枪反复冲洗伸缩缝，局部要配合钢刷清洗，直到型钢与橡胶条表面无明显可见杂物与灰尘。
（4）干燥：可根据路面情况自然晒干或用吹风机吹干。
（5）型钢除锈：型钢表面锈蚀可用钢丝刷或电动除锈器清除、砂纸打磨方法处理，最后型钢表面应不可见油污、油脂、残留氧化皮、锈斑和残留油漆等污物。
（6）高压空气喷冲：采用空压机压缩空气沿一个方向吹除积水至缝外，并确保缝壁无泥垢。
2、安装背衬材料
背衬材料应选用不吸水、可压缩的弹性材料（如闭孔聚乙烯泡沫圆衬条/板），根据实地伸缩缝的宽度选择合适直径的背衬材料，确保每段伸缩缝内背衬材料都比缝宽约3-5mm，以背衬材料能被压缩卡住定位但不会被压缩过度为宜，用泡沫条压入器控制衬条置放深度和均匀性，使背衬材料上部距公路水平面约为1厘米为宜。安装时应避免破损导致灌缝胶出现气泡现象。
3、刷涂底涂剂
注胶前应先粘贴防污带，其作用主要是防止在灌胶时污染型钢条与混凝土表面，防污带可选用纸胶条、塑料胶条等，施工时可根据情况选择宽度和厚度不同的防污带。在距离型钢表面向下10毫米处，均匀刷涂底涂剂，5分钟完全干燥后，用工具将灌缝胶向刷涂过底涂剂的型钢部位，来回刮压几次，排除封闭气泡，促使灌缝胶与缝壁产生良好接触。
4、注胶
注胶前应先粘贴防污带，其作用主要是防止在灌胶时污染型钢条与混凝土表面，防污带可选用纸胶条、塑料胶条等，施工时可根据情况选择宽度和厚度不同的防污带。
在背衬材料上施用灌缝胶，先用工具将灌缝胶向缝壁进行来回刮压几次，排除封闭气泡，促使灌缝胶与缝壁产生良好接触，然后向缝内注入足够的灌缝胶，注胶后表面要求深度低于两侧型钢1-3mm左右，接下来即进行胶面整形，用宽度合适的刮铲顺接缝方向刮压，形成缝壁充分接触且完成连续的胶条。注胶完成后，应检视接缝填缝情况，以确保胶无气泡、隆起等现象。若发现有不当之情形，应立即处理。
注意：
（1）将胶嘴深入伸缩缝内，以确保灌缝胶能由下往上灌满整个伸缩缝，而无气泡陷入胶内。
（2）胶枪嘴以45°倾斜角推入伸缩缝内。
（3）对一定长度的接缝，应采用稳定连续的注胶方式，尽量避免注胶速度时快时慢，而造成过量或过少的灌缝胶于接缝内。
（4）注胶时，不允许枪嘴来回往复地移动，以免进入气泡，留下密封缺陷，影响施工质量。
在接头位置继续施工时，需要将已固化部分灌缝胶进行切除，以保证接头位置的粘结。
4、开放交通
灌胶完成后，立即清洗施工器具，运走施工杂物。常规情况注胶2小时后，胶体表干后即可开放交通，特殊情况如伸缩缝较宽较深、温度较低等情况下，开放交通时间会相对延长。
注意事项：
为确保所选用的灌缝胶和操作工艺能与欲施工的基面接缝能有良好的密封效果，在施工和施工后，应分别进行工地粘结性测试。
为确保所选用的灌缝胶和操作工艺能与欲施工的基面接缝能有良好的密封效果，在施工和施工后，应分别进行工地粘结性测试。
施工前：建议选择一小段典型有代表性的伸缩缝做试验段（长约1米），按选用的灌缝胶和施工工艺，进行一次小面积操作。待灌缝胶完全固化后，按照现场粘结性试验方法，检查灌缝胶与接口面的粘结性。如果发现有粘结性不好或压入背衬材料不当的现象，应重新检查选用的灌缝胶和施工步骤，找出原因并加以修正，对于要求施工质量严格的桥面，测试接口长度可根据实际情况增加。
施工后：在灌缝胶完全固化后，应进行至少一次现场粘结性试验。对于要求严格的桥面，应增加测试的长度和次数。
三、设备展示
四、贮存与包装
贮存：密封倒放于阴凉处，避免暴力装卸。
颜色：黑色
颜色：黑色
包装：单支装：600ML*20支/箱
